ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੇਖ

01 ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

① ਲੀ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀ

ਲਿਥਿਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਰੀਐਕਟੈਂਟ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿਧਾਂਤਕ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ (3500wh/kg) ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ 500-1000wh/kg ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਗੈਰ-ਜਲਦਾਰ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁੱਧ ਆਕਸੀਜਨ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਗੈਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਕਸੀਜਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1996 ਵਿੱਚ, ਅਬਰਾਹਮ ਐਟ ਅਲ.ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਗੈਰ-ਜਲ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ।ਫਿਰ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗੈਰ-ਜਲਦਾਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਹਵਾਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ;2002 ਵਿੱਚ, Read et al.ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ;2006 ਵਿੱਚ, Ogasawara et al.ਮਾਸ ਸਪੈਕਟਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿ Li2O2 ਦਾ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਕਸੀਜਨ ਛੱਡੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ Li2O2 ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਰਿਵਰਸਬਿਲਟੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਸੀ।ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

② ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀ

 ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਗੰਧਕ (1675mAh/g) ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ (3860mAh/g) ਦੀ ਉਲਟੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਔਸਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਭਗ 2.15V ਹੈ।ਇਸਦੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ 2600wh/kg ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿੱਤਰਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।ਲਿਥੀਅਮ-ਗੰਧਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਢ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਹਰਬਰਟ ਅਤੇ ਉਲਮ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਪੇਟੈਂਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।ਇਸ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਅਲਾਏ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੰਧਕ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਿਫੇਟਿਕ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਅਮੀਨਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ.ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਪੀਸੀ, ਡੀਐਮਐਸਓ, ਅਤੇ ਡੀਐਮਐਫ ਵਰਗੇ ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਕੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 2.35-2.5V ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਈਥਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਸਨ।ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਈਥਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੀ ਖੋਜ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ LiNO3 ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ/ਸਲਫਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਬੂਮ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ।

02 ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕਾਰਜ ਸਿਧਾਂਤ

① ਲੀ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀ

ਵਰਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੈਵਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਪਾਣੀ-ਜੈਵਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ-ਅਧਾਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਾੜੀ ਰਿਵਰਸਬਿਲਟੀ, ਗੈਰ-ਜਲਸ਼ੀਲ ਜੈਵਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਲਿਥੀਅਮ-ਹਵਾ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਖੋਜ.ਗੈਰ-ਜਲਦਾਰ ਲਿਥਿਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1996 ਵਿੱਚ ਅਬ੍ਰਾਹਮ ਅਤੇ Z.Jiang ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮੀਕਰਨ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਉਲਟ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੈਵਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜਾਂ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ Li2O2 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਅਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਏਅਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਲਿਥਿਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿੱਤਰਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਕਮੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ, ਆਕਸੀਜਨ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਸੀਟੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਦੀ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਆਦਿ।

② ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀ

ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੀਮੈਂਟਲ ਸਲਫਰ ਜਾਂ ਗੰਧਕ-ਆਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਲਿਥੀਅਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਮੈਟਲ ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਗੁਆਉਣ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪੰਨ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਵੀ ਪੋਲੀਸਲਫਾਈਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਲਫਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਲਿਥੀਅਮ (LiPSs), ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਸਲਫਾਈਡ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, LiPSs ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ LiPSs ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੇ ਗੰਧਕ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ.

ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲਫਰ ਕੈਥੋਡ 'ਤੇ ਮਲਟੀ-ਸਟੈਪ, ਮਲਟੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ, ਮਲਟੀ-ਫੇਜ਼ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੇਨ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ LiPSs ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਮਰੱਥਾ;ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਆਕਸੀਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ;ਗੰਧਕ ਦੇ ਸਰੋਤ ਭਰਪੂਰ ਹਨ ਅਤੇ ਤੱਤ ਗੰਧਕ ਸਸਤੀ ਹੈ;ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਪੋਲੀਸਲਫਾਈਡ ਸ਼ਟਲ ਪ੍ਰਭਾਵ;ਐਲੀਮੈਂਟਲ ਗੰਧਕ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ;ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ;ਅਸਥਿਰ SEI ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਐਨੋਡਸ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ;ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਰਤਾਰੇ, ਆਦਿ.

ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸਿਧਾਂਤਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਈ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।ਉਹ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੋਜ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ।ਬੈਟਰੀ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।