ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ: ਇੱਕ ਮਲਾਹ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਗਾਈਡ

ਐਂਡਰਿਊ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚੁਣੀਆਂ ਹਨ।
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹਲਕੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਫਲ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੋਟ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (BMS) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ.
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ BMS ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ BMS ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ BMS 'ਤੇ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
ਪਰ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਸਤੇ, ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਅੱਗ ਦਾ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
LiFePO4 ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ "ਪਲੱਗ-ਇਨ" ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ DC-ਤੋਂ-DC ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ BMS ਹੈ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
LiFePO4 ਬਰਾਬਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 35% ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ 40% ਛੋਟਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ (<1kW/120A), 1C ਚਾਰਜ ਦਰ ਅਤੇ 90% DoD, ਜਾਂ 5,000-50% ਤੱਕ 2,750 ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।% DoDਚੱਕਰ
ਡੱਚ ਕੰਪਨੀ ਵਿਕਟਰੋਨ ਆਪਣੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ 60-300Ah ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ "ਪਲੱਗ-ਇਨ" LFP ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, 12.8 ਜਾਂ 25.6V ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ, ਜਦੋਂ DoD ਦੇ 80% ਜਾਂ 5,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। 2,500 ਸਿਰਫ਼ 50% ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
ਸਮਾਰਟ ਟੈਗਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਲੂਟੁੱਥ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ Victron VE.Bus BMS ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸੀਮਾ 100A ਪ੍ਰਤੀ 100Ah ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੰਖਿਆ 5 ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ LFP ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ BMS ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜੰਮੇ ਮਸ਼ਹੂਰ LFP ਬ੍ਰਾਂਡ ਬੈਟਲ ਦੀ IHT "ਪਲੱਗ-ਇਨ" 100Ah LiFePo4 ਬੈਟਰੀ 1C ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ 100A ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ (ਸਿਰਫ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 200A ਪੀਕ) ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ BMS ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ, ਤਾਪਮਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਾਇਰਫਲਾਈ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ-ਅਧਾਰਤ ਪੋਰਸ ਫੋਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਰਸਾਇਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਫੋਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ "ਮਾਈਕ੍ਰੋਬੈਟਰੀ" ਇੱਕ ਉੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਉਮਰ (<3x) ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਮਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਰੋਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਲਰ ਜਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।
ਫਾਇਰਫਲਾਈਜ਼ ਸਲਫੇਟ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਡੂੰਘੇ-ਚੱਕਰ ਸਮਾਈ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਮੈਟ (AGM) ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਕੈਥੋਡ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਪਲਬਧ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲੀਡ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਲੀਡ ਐਸਿਡ (SLA) ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਗੈਰ-ਖਰੋਸ਼ਕਾਰੀ SiO2 ਐਸਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀ ਲੀਡ-ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ-ਸੇਲੇਨਿਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਰਵਾਇਤੀ SLA ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਡੂੰਘਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚੱਕਰ ਵਧੇਰੇ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਈ ਹੋਰ AGM ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਪਤਾਨ ਅਤੇ ਯਾਟ ਮਾਸਿਕ ਮਾਹਰ ਕਈ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਮਲਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਨਵੀਨਤਮ ਸੂਰਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਡੰਕਨ ਕੈਂਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਹਾਣੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ...
ਡੰਕਨ ਕੈਂਟ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ...
ਇਸ ਸਾਫ਼ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਡਮੀਅਮ ਜਾਂ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲੀਡ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 99% ਤੱਕ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਗੈਰ-ਖਤਰਨਾਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।